حمل و نقل دریایی جنوب شرقی آسیا در ماه دسامبر به افزایش خود ادامه می دهد

گرایش کشتیرانی بین المللی به آسیای جنوب شرقی در حال حاضر با افزایش قابل توجهی در حمل و نقل دریایی مواجه است.

روندی که انتظار می رود با نزدیک شدن به پایان سال همچنان ادامه داشته باشد. این گزارش به بررسی شرایط فعلی بازار، عوامل زمینه‌ای که باعث افزایش قیمت‌ها می‌شود، و استراتژی‌هایی که توسط حمل و نقل‌های حمل و نقل برای حل این چالش‌ها استفاده می‌شود، می‌پردازد. با ورود به دسامبر، صنعت حمل و نقل دریایی در آسیای جنوب شرقی شاهد افزایش مداوم نرخ حمل و نقل دریایی است. مشخصه این بازار رزرو بیش از حد گسترده و افزایش نرخ است و برخی از مسیرها افزایش قیمت‌های قابل توجهی را تجربه می‌کنند. تا پایان نوامبر، بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل در حال حاضر ظرفیت موجود خود را به پایان رسانده‌اند و برخی بنادر از ازدحام گزارش می‌دهند که منجر به کمبود اسلات‌های موجود می‌شود. در نتیجه، اکنون فقط می‌توانید برای هفته دوم دسامبر رزرو کنید.

حمل و نقل دریایی آسیایی

چندین عامل کلیدی در افزایش مداوم نرخ حمل و نقل دریایی نقش دارند:

1. تقاضای فصلی: دوره فعلی به طور سنتی یک فصل پرتقاضا برای کشتیرانی دریایی است. افزایش فعالیت تجاری و نیاز به پاسخگویی به تقاضاهای زنجیره تامین مربوط به تعطیلات، بر ظرفیت حمل و نقل موجود فشار وارد می کند.

2. ظرفیت محدود کشتی: بسیاری از کشتی های فعال در منطقه جنوب شرقی آسیا نسبتا کوچک هستند، که تعداد کانتینرهایی را که می توانند حمل کنند محدود می کند. این محدودیت کمبود ظرفیت را در فصول اوج افزایش می‌دهد.

3. ازدحام بندر: چندین بندر کلیدی در منطقه با ازدحام مواجه هستند، که کارایی حمل و نقل محموله را بیشتر کاهش می دهد و زمان حمل و نقل را افزایش می دهد. این ازدحام نتیجه مستقیم حجم بالای محموله ها و ظرفیت محدود تاسیسات بندری است.

4. ترجیحات ارسال کننده: در پاسخ به افزایش هزینه ها و در دسترس بودن محدود اسلات ها، شرکت های حمل و نقل، رزرو کانتینر استاندارد را بر محموله های تخصصی در اولویت قرار می دهند. این جابجایی، ایمن سازی اسلات برای کانتینرهای خاص، مانند حمل و نقل، را برای حمل و نقل ها چالش برانگیزتر می کندقفسه تختو ظروف بالا را باز کنید.

 

استراتژی‌هایی برای کاهش تأثیر، برای مقابله با چالش‌های ناشی از افزایش نرخ حمل و نقل دریایی و در دسترس بودن محدود اسلات، OOGPLUS یک رویکرد چند وجهی را اجرا کرده است:

1. تعامل فعال در بازار: تیم ما به طور فعال با سهامداران مختلف در صنعت حمل و نقل، از جمله شرکت های حمل و نقل، پایانه ها و سایر حمل و نقل ها درگیر است. این تعامل به ما کمک می‌کند تا از روندهای بازار مطلع باشیم و راه‌حل‌های بالقوه را برای ایمن کردن جایگاه‌های لازم شناسایی کنیم.

2. استراتژی‌های رزرو متنوع: ما ترکیبی از استراتژی‌های رزرو را به کار می‌گیریم تا اطمینان حاصل کنیم که محموله‌های مشتریانمان به طور مؤثر حمل می‌شود. این شامل رزرو اسلات از قبل، کاوش در مسیرهای جایگزین، و مذاکره با چندین شرکت برای یافتن بهترین گزینه‌های موجود است.

3. استفاده از کشتی های فله بریک: یکی از استراتژی های کلیدی که ما اتخاذ کرده ایم، استفاده از کشتی های شکسته برای حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین است. این کشتی‌ها انعطاف‌پذیری و ظرفیت بیشتری را در مقایسه با کشتی‌های کانتینری استاندارد ارائه می‌دهند، که آنها را به یک راه‌حل ایده‌آل در زمانی که شکاف‌های کانتینر کمیاب هستند تبدیل می‌کند. با استفاده از شبکه گسترده کشتی های شکسته، ما می توانیم خدمات حمل و نقل قابل اعتماد و مقرون به صرفه را برای مشتریان خود ارائه دهیم.

4. ارتباط و پشتیبانی با مشتری: ما خطوط ارتباطی باز با مشتریان خود را حفظ می‌کنیم، به‌روزرسانی‌های منظم در مورد شرایط بازار ارائه می‌کنیم و به آنها در مورد بهترین مسیر اقدام مشاوره می‌دهیم. هدف ما این است که اختلالات را به حداقل برسانیم و اطمینان حاصل کنیم که محموله مشتریانمان به موقع و در حد بودجه به مقصد می رسد.

وضعیت فعلی در بازار کشتیرانی دریایی جنوب شرقی آسیا چالش‌ها و فرصت‌هایی را به همراه دارد. در حالی که افزایش نرخ حمل و نقل دریایی و محدودیت در دسترس بودن اسلات موانع قابل توجهی ایجاد می کند، استراتژی های فعال و یک رویکرد انعطاف پذیر می تواند به کاهش این مشکلات کمک کند. OOGPLUS همچنان متعهد به ارائه خدمات استثنایی به مشتریان خود است و تضمین می کند که محموله آنها با خیال راحت و کارآمد حمل می شود، حتی در مواجهه با نوسانات بازار.


زمان ارسال: نوامبر-28-2024