تمایل به حمل و نقل بین المللی به جنوب شرقی آسیا در حال حاضر شاهد افزایش قابل توجهی در حمل و نقل دریایی است.
روندی که انتظار می‌رود با نزدیک شدن به پایان سال ادامه یابد. این گزارش به بررسی شرایط فعلی بازار، عوامل اساسی افزایش قیمت‌ها و استراتژی‌های به کار گرفته شده توسط شرکت‌های حمل و نقل برای عبور از این چالش‌ها می‌پردازد. با ورود به ماه دسامبر، صنعت حمل و نقل دریایی در جنوب شرقی آسیا شاهد افزایش مداوم نرخ حمل و نقل دریایی است. این بازار با رزرو بیش از حد گسترده و افزایش نرخ‌ها مشخص می‌شود، به طوری که برخی از مسیرها افزایش قیمت قابل توجهی را تجربه می‌کنند. تا پایان نوامبر، بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل ظرفیت موجود خود را به پایان رسانده‌اند و برخی از بنادر از ازدحام خبر می‌دهند که منجر به کمبود جایگاه‌های موجود می‌شود. در نتیجه، اکنون فقط رزرو جایگاه‌ها برای هفته دوم دسامبر امکان‌پذیر است.
چندین عامل کلیدی در افزایش مداوم نرخ حمل و نقل دریایی نقش دارند:
۱. تقاضای فصلی: دوره فعلی به طور سنتی فصلی با تقاضای بالا برای حمل و نقل دریایی است. افزایش فعالیت تجاری و نیاز به تأمین تقاضاهای زنجیره تأمین مربوط به تعطیلات، بر ظرفیت حمل و نقل موجود فشار وارد می‌کند.
۲. ظرفیت محدود کشتی: بسیاری از کشتی‌های فعال در منطقه جنوب شرقی آسیا نسبتاً کوچک هستند که تعداد کانتینرهایی را که می‌توانند حمل کنند محدود می‌کند. این محدودیت، کمبود ظرفیت را در فصول اوج ترافیک تشدید می‌کند.
۳. ازدحام بنادر: چندین بندر کلیدی در منطقه با ازدحام مواجه هستند که این امر باعث کاهش بیشتر کارایی جابجایی بار و افزایش زمان ترانزیت می‌شود. این ازدحام نتیجه مستقیم حجم بالای محموله‌ها و ظرفیت محدود تأسیسات بندری است.
۴. ترجیحات حمل‌کننده: در پاسخ به افزایش هزینه‌ها و محدودیت در دسترسی به جایگاه‌های خالی، شرکت‌های حمل‌ونقل، رزرو کانتینرهای استاندارد را بر محموله‌های تخصصی اولویت می‌دهند. این تغییر، تأمین جایگاه‌های خالی برای کانتینرهای خاص، مانند کانتینرهای حمل‌ونقل ویژه، را برای شرکت‌های حمل‌ونقل دشوارتر می‌کند.قفسه تختو ظروف بالایی را باز کنید.
راهکارهایی برای کاهش تأثیر، برای مقابله با چالش‌های ناشی از افزایش نرخ حمل و نقل دریایی و محدودیت ظرفیت، OOGPLUS رویکردی چندوجهی را اجرا کرده است:
۱. تعامل فعال در بازار: تیم ما به طور فعال با ذینفعان مختلف در صنعت حمل و نقل، از جمله شرکت‌های حمل و نقل، پایانه‌ها و سایر شرکت‌های حمل و نقل کالا، در تعامل است. این تعامل به ما کمک می‌کند تا از روند بازار مطلع باشیم و راه‌حل‌های بالقوه را برای به دست آوردن جایگاه‌های لازم شناسایی کنیم.
۲. استراتژی‌های متنوع رزرو: ما ترکیبی از استراتژی‌های رزرو را به کار می‌گیریم تا اطمینان حاصل کنیم که محموله مشتریان ما به طور کارآمد حمل می‌شود. این شامل رزرو زمان‌های مناسب از قبل، بررسی مسیرهای جایگزین و مذاکره با چندین شرکت حمل و نقل برای یافتن بهترین گزینه‌های موجود است.
۳. استفاده از کشتی‌های فله‌بر: یکی از استراتژی‌های کلیدی که ما اتخاذ کرده‌ایم، استفاده از کشتی‌های فله‌بر برای حمل محموله‌های بزرگ و سنگین است. این کشتی‌ها در مقایسه با کشتی‌های کانتینری استاندارد، انعطاف‌پذیری و ظرفیت بیشتری ارائه می‌دهند و در مواقعی که ظرفیت کانتینر کم است، به یک راه‌حل ایده‌آل تبدیل می‌شوند. با بهره‌گیری از شبکه گسترده کشتی‌های فله‌بر، می‌توانیم خدمات حمل و نقل قابل اعتماد و مقرون به صرفه‌ای را برای مشتریان خود ارائه دهیم.
۴. ارتباط و پشتیبانی با مشتری: ما خطوط ارتباطی باز با مشتریان خود را حفظ می‌کنیم، به‌روزرسانی‌های منظمی در مورد شرایط بازار ارائه می‌دهیم و به آنها در مورد بهترین اقدام مشاوره می‌دهیم. هدف ما به حداقل رساندن اختلالات و اطمینان از رسیدن محموله مشتریانمان به مقصد در زمان و در چارچوب بودجه است.
وضعیت فعلی بازار حمل و نقل دریایی جنوب شرقی آسیا، هم چالش‌ها و هم فرصت‌هایی را ارائه می‌دهد. در حالی که افزایش نرخ حمل و نقل دریایی و محدودیت ظرفیت بارگیری، موانع قابل توجهی را ایجاد می‌کند، استراتژی‌های پیشگیرانه و رویکردی انعطاف‌پذیر می‌تواند به کاهش این مشکلات کمک کند. OOGPLUS همچنان متعهد به ارائه خدمات استثنایی به مشتریان خود است و اطمینان حاصل می‌کند که محموله‌های آنها حتی در مواجهه با نوسانات بازار، با خیال راحت و کارآمد حمل می‌شوند.
زمان ارسال: ۲۸ نوامبر ۲۰۲۴