شرکت ما اخیراً حمل و نقل موفقیتآمیز یک دکل حفاری سیار از شانگهای چین به لائم چابانگ تایلند را به پایان رسانده است که بار دیگر قابلیتهای قوی و مزایای رقابتی ما را در جنوب شرقی آسیا نشان میدهد.حجم زیاد را بشکنیدو بازار محمولههای پروژهای.
محمولهی این محموله، یک دکل حفاری متحرک کاملاً مونتاژ شده با ابعاد کلی ۹۲۰۰ میلیمتر طول، ۳۳۵۰ میلیمتر عرض و ۳۲۵۰ میلیمتر ارتفاع و وزن ناخالص ۳۸ تن بود. در حالی که خود ابعاد، این واحد را به عنوان محمولهی خارج از مقیاس طبقهبندی میکنند، مهمترین چالش، وزن آن بود. در مسیر تجاری چین-آسیای جنوب شرقی، اکثر کشتیهای موجود، کشتیهای باری عمومی مجهز به جرثقیلهای استاندارد کشتی هستند که بیشتر آنها
که محدودیت بالابری ایمن تقریباً 30 تن در هر قلاب دارند. در نتیجه، محمولههایی که از این آستانه تجاوز کنند، معمولاً نیاز به استقرار جرثقیلهای ساحلی یا جرثقیلهای شناور اضافی دارند که منجر به هزینههای بالابری اضافی قابل توجهی برای فرستنده میشود.
در بسیاری از موارد مشابه، محمولههایی با وزن بیش از 30 تن ناگزیر متحمل هزینههای اضافی برای حمل بارهای سنگین میشوند که گاهی اوقات بودجه کلی لجستیک را به میزان قابل توجهی افزایش داده و برنامهریزی حمل و نقل را پیچیده میکند. با این حال، برای این پروژه خاص، تیم ما یک مطالعه امکانسنجی جامع انجام داد که شامل انتخاب کشتی، ظرفیت جرثقیل، چیدمان حمل و نقل، شرایط بندر و ایمنی عملیاتی میشد. بر اساس این ارزیابی دقیق، ما یک راهحل حمل و نقل فلهای با استفاده از یک کشتی چند منظوره مناسب را پیشنهاد و با موفقیت اجرا کردیم که امکان بارگیری و تخلیه ایمن محموله را بدون دریافت هیچ هزینه اضافی برای حمل بارهای سنگین فراهم میکند.
این دستاورد نه تنها نشان دهنده تخصص فنی ما، بلکه نشان دهنده قدرت عملیاتی دیرینه ما در مسیرهای فله بر جنوب شرقی آسیا نیز هست. در طول سالها، ما با اپراتورهای کشتی قابل اعتماد، مقامات بندری و نمایندگان محلی در سراسر جنوب شرقی آسیا همکاریهای قوی برقرار کردهایم. این روابط ما را قادر میسازد تا برنامههای بهینه کشتی، تنظیمات جرثقیل انعطافپذیر و ساختارهای هزینه رقابتی را حتی برای محمولههایی که خارج از پارامترهای استاندارد بارگیری هستند، تضمین کنیم.
در طول عملیات بارگیری در بندر شانگهای، توجه ویژهای به نقاط بالابری، پیکربندی اسلینگ و توزیع بار معطوف شد و اطمینان حاصل شد که دکل حفاری در طول فرآیند بالابری پایدار میماند. برنامههای دقیق بالابری و بیانیههای روش از قبل تهیه شده بود و نظارت در محل برای تضمین مطابقت تمام عملیات با الزامات ایمنی و مهندسی ترتیب داده شده بود. محموله با توجه کامل به بستهای دریایی و شرایط سفر، به طور ایمن چیده و روی عرشه مهار شد.
این پروژه نمونه بارز دیگری از تعهد شرکت ما به ارائه راهحلهای لجستیکی مقرونبهصرفه، قابل اعتماد و سفارشی برای محمولههای سنگین و بزرگ است. بهویژه در بازار جنوب شرقی آسیا، جایی که محدودیتهای کشتی اغلب چالشهایی را برای واحدهای سنگین ایجاد میکند، تجربه ما در زمینه کشتیهای فلهبر، برنامهریزی محموله پروژه و بهینهسازی مسیر به ما این امکان را میدهد که بهطور مداوم خدمات ارزش افزوده را به مشتریان خود ارائه دهیم.
با نگاهی به آینده، ما همچنان به استفاده از مزایای خود در مسیرهای فلهبر جنوب شرقی آسیا ادامه خواهیم داد و پشتیبانی حرفهای برای ماشینآلات، تجهیزات ساختمانی، محمولههای مرتبط با انرژی و سایر محمولههای پیچیده ارائه خواهیم داد. با ترکیب دانش فنی، تجربه عملیاتی و رویکرد مشتریمدار، ما همچنان متعهد به کمک به مشتریان خود برای جابجایی ایمن، کارآمد و اقتصادی چالشبرانگیزترین محمولههایشان هستیم.
زمان ارسال: ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵