شرکت ما اخیراً یک پروژه بسیار تخصصی را اجرا کرده استحجم زیاد را بشکنیدمحمولهای شامل حمل یک قایق تفریحی ۱۵.۹۸ متری از شانگهای چین به ماله، مالدیو. این قایق تفریحی ۱۵.۹۸ متر طول، ۳.۴۲ متر عرض، ۳.۶۸ متر ارتفاع و وزن کل ۱۵ تن داشت. اگرچه وزن آن برای عملیات فلهبر نسبتاً متوسط بود، اما مشخصات ابعادی، حساسیت ساختاری و بندر مقصد، لایههای متعددی از پیچیدگی را ایجاد میکرد که نیاز به یک راهحل لجستیکی با مهندسی دقیق داشت.
ارزیابی جامع بار و استراتژی حمل و نقل
در ابتدای پروژه، تیم فنی ما ارزیابی دقیقی از ویژگیهای طراحی کشتی، نقاط بالابری، مرکز ثقل و حساسیت بدنه انجام داد. بر اساس این ارزیابیها، ما تشخیص دادیم که حمل و نقل فلهای ایمنترین و کنترلشدهترین روش خواهد بود. به دلیل محدودیتهای ابعادی و خطرات ساختاری، کانتینری کردن یا راهحلهای جایگزین منتفی شدند.
قایق بادبانی به طور کامل با یک فیلم محافظ حرارتی پوشانده شده بود که سطح بیرونی را در برابر اشعه ماوراء بنفش، رطوبت و خوردگی آب شور در حین جابجایی و حمل و نقل دریایی محافظت میکرد. با وجود بستهبندی محافظ، مشتری برای اطمینان از حفاظت و پایداری بیشتر در طول سفر، به بار در زیر عرشه نیاز داشت. پس از مذاکره با شرکت حمل و نقل، فضای نگهداری مناسب را تأمین کردیم و یک طرح مهاربندی متناسب با استانداردهای ایمنی کشتی و بندر طراحی کردیم.
چیدمان گهواره قایق سفارشی برای محافظت از بدنه
یکی از مهمترین چالشها از الزام مشتری مبنی بر عدم تماس مستقیم کف قایق با بتن یا هرگونه سطح ساینده زمین ناشی میشد. برای رسیدگی به این موضوع، تیم مهندسی ما یک گهواره قایق سفارشی طراحی و تنظیم کرد که قادر به توزیع یکنواخت وزن قایق در نواحی پشتیبانی ساختاری مشخص باشد. این گهواره از فشار نقطهای روی بدنه جلوگیری میکرد و تضمین میکرد که قایق در تمام مراحل - پیش بارگیری، بلند کردن، چیدن و تخلیه - کاملاً پایدار بماند.
این گهواره همچنین با حفظ هماهنگی دقیق بین تسمههای بالابر، هندسه قایق تفریحی و الزامات محفظه بار کشتی، عملیات ایمنتر جرثقیل را تسهیل میکرد. هر مرحله با دقت با اپراتورهای ترمینال هماهنگ میشد تا خطرات هنگام جابجایی زمینی و بارگیری کاهش یابد.
تأمین برنامه سفر یک کشتی نادر به ماله
یکی دیگر از چالشهای عمده در این پروژه، خود مقصد بود. ماله یک بندر خارج از مسیر و با تردد کم برای کشتیهای فلهبر محسوب میشود. به دلیل حجم محدود بار و ناکارآمدی مسیریابی، کشتیهای بسیار کمی مستقیماً پهلو میگیرند. یافتن کشتی مناسبی که با جدول زمانی مشتری مطابقت داشته باشد، نیازمند هماهنگی گسترده با شرکتهای حمل و نقل جهانی، کارگزاران چارتر و نمایندگان منطقهای بود.
تیم ما یک جستجوی چند هفتهای انجام داد و اندازه کشتی، قابلیت بلند کردن، انعطافپذیری در چیدمان، زمان ترانزیت و قابلیت اطمینان برنامه را ارزیابی کرد. در نهایت، ما یک سفر دریایی فلهبر را که کاملاً با زمانبندی و نیازهای چیدمان پروژه مطابقت داشت، تضمین کردیم و هم امکانسنجی عملیاتی و هم کارایی تجاری را تضمین کردیم.
تحویل ایمن و جلب رضایت مشتری
عملیات بارگیری به آرامی در شانگهای و تحت نظارت دقیق تیم پروژه ما به پایان رسید. پس از اینکه قایق تفریحی در محفظه بار کشتی محکم شد، تمام مهاربندیها و مهاربندیها با طرح ایمنسازی مصوب دوباره بررسی شدند. سفر دریایی بدون حادثه انجام شد و پس از ورود به ماله، عملیات تخلیه با استفاده از رویههای بلند کردن هماهنگ و همان سیستم گهواره سفارشی، با خیال راحت انجام شد.
قایق تفریحی در شرایط عالی، طبق برنامه و کاملاً مطابق با تمام نیازهای مشتری به مقصد رسید. مشتری از حرفهایگری، برنامهریزی دقیق و توانایی ما در تأمین یک سفر دریایی کمسابقه به چنین مقصد ویژهای، بسیار قدردانی کرد. این پروژه، قابلیتهای قوی ما را در تحویل محمولههای فلهبر پیچیده، بزرگ و حساس به بازارهای دورافتادهای که چالشهای لجستیکی به طور قابل توجهی بیشتر است، نشان داد.
از طریق این محموله، ما بار دیگر ثابت کردیم که تخصص ما فراتر از حمل و نقل استاندارد است - ما خدمات لجستیکی مهندسی محور و راه حل محور متناسب با نیازهای عملیاتی هر مشتری ارائه میدهیم.
زمان ارسال: 9 دسامبر 2025